El mismo permite adem\u00e1s hacerlo con el veh\u00edculo en marcha<\/p>\n\n\n\n
Polaris vuelve a sorprendernos con la solicitud de registro de una de sus \u00faltimas patentes. Esta vendr\u00eda a estar relacionada con un nuevo sistema de amortiguaci\u00f3n regulable desde el propio volante, pudiendo llevar a cabo esta funci\u00f3n incluso con el veh\u00edculo en marcha.<\/p>\n\n\n\n
\u00daltimamente, Polaris ha registrado algunas patentes relacionadas con nuevos alardes t\u00e9cnicos, verdaderamente interesantes. Prueba de ello es esta \u00faltima en la que nos ofrecen una visi\u00f3n t\u00e9cnica de c\u00f3mo deber\u00eda de funcionar un sistema de amortiguaci\u00f3n regulable desde el propio volante. Adem\u00e1s, seg\u00fan los detallados adjuntos al texto de la propia patente, este gadget electr\u00f3nico podr\u00eda controlarse incluso con el veh\u00edculo en marcha.<\/p>\n\n\n\n
Te puede interesar: \u00a1Brujer\u00eda! Los futuros Polaris se subir\u00e1n ellos solos al remolque<\/p>\n\n\n\n
Sistema de amortiguaci\u00f3n regulable de Polaris en detalle<\/p>\n\n\n\n
Recientemente, la firma estadounidense daba a conocer, en forma de patente, un sistema aut\u00f3nomo que permite aparcar un UTV desde fuera de la cabina y, adem\u00e1s, cargarlo de manera segura en la parte trasera de una camioneta o un remolque. Ahora Polaris Industries Inc. va un paso m\u00e1s all\u00e1 con este Sistema de amortiguaci\u00f3n regulable desde el propio volante.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la propia descripci\u00f3n de la patente, publicada por los compa\u00f1eros de Ride Apart: \u201cLa presente divulgaci\u00f3n se refiere a una suspensi\u00f3n mejorada para un veh\u00edculo y, en particular, a sistemas y m\u00e9todos de amortiguaci\u00f3n y\/o control de rebote para amortiguadores. Actualmente, algunos veh\u00edculos todoterreno incluyen amortiguadores ajustables.\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstos ajustes incluyen la precarga del resorte, la amortiguaci\u00f3n de compresi\u00f3n a alta y baja velocidad y\/o la amortiguaci\u00f3n de rebote. Para realizar estos ajustes, el veh\u00edculo se detiene y el operador realiza un ajuste en cada ubicaci\u00f3n del amortiguador. A menudo se requiere una herramienta para el ajuste.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Concluye: \u201cAlgunos autom\u00f3viles de carretera tambi\u00e9n incluyen amortiguadores el\u00e9ctricos ajustables junto con sensores para sistemas de control activo de la suspensi\u00f3n. El sistema de la presente divulgaci\u00f3n permite al operador realizar ajustes en tiempo real a los amortiguadores sobre la marcha para obtener la conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda en determinadas condiciones de terreno y carga \u00fatil.\u201d<\/p>\n\n\n\n
De momento, este sistema de amortiguaci\u00f3n regulable de Polaris, operable desde el propio volante del veh\u00edculo en cuesti\u00f3n, no ha sido confirmado por la propia marca como novedad de cara a nuevos modelos o revisi\u00f3n de los actuales. Tampoco sabemos si un invento de este tipo ser\u00eda viable en la gama de motocicletas que actualmente comercializa Indian, subsidiaria del amplio grupo empresarial Yanqui.<\/p>\n\n\n\n
Quiz\u00e1s de cara a los \u00faltimos compases de este mismo a\u00f1o, la marca nos sorprenda con alg\u00fan tipo de concept futurista en uno de los afamados salones del motor que se celebran en diversas partes del mundo. EICMA 2025 ser\u00eda un buen lugar para ello, aunque todo ello son, de momento, solamente meras suposiciones. Estaremos atentos a futuras actualizaciones sobre el tema.<\/p>\n\n\n\n