BYD REGISTRA SEIS PATENTES MÁS RELACIONADAS CON LAS BATERÍAS DE ESTADO SÓLIDO

BYD ha publicado seis nuevas patentes que abarcan aspectos clave de la tecnología de las baterías de estado sólido. Las solicitudes se centran en mejorar el contacto entre los electrodos y los electrolitos sólidos, ya que, según se ha informado, la empresa tiene como objetivo iniciar la producción piloto de celdas de doble electrolito en 2027.

Cuatro de las nuevas patentes se centran en los materiales y la química de las celdas. Una de ellas propone añadir una capa intermedia conductora de iones y electroquímicamente estable entre los electrolitos de haluro y de sulfuro, con el fin de evitar reacciones químicas no deseadas y prolongar la vida útil de los ciclos. Otra utiliza un primer electrolito sólido como capa tampón entre el material activo del cátodo y un electrolito de sulfuro, con el objetivo de mejorar la estabilidad y limitar al mismo tiempo la generación de calor. Según la patente, la capa activa del cátodo no debería liberar más de 117 julios por gramo en condiciones térmicas.

Otras dos patentes se centran en la propia estructura del cátodo. Una de ellas describe un cátodo compuesto de doble capa que combina materiales catódicos monocristalinos y policristalinos con diferentes electrolitos sólidos. Según BYD, el diseño tiene por objeto combinar la mayor estabilidad estructural de los materiales monocristalinos con el rendimiento superior en cuanto a velocidad de los materiales policristalinos.

Otra patente propone un cátodo compuesto por tres materiales, en el que se mezclan óxidos metálicos litados y sulfuros metálicos con un electrolito sólido para reducir la resistencia interfacial, mejorar la capacidad específica y prolongar la vida útil.

Las dos patentes restantes van más allá de la ciencia de los materiales y se centran en la fabricación. Una de ellas introduce agentes humectantes de líquido iónico con una distribución en gradiente a lo largo del electrodo para mejorar el transporte de iones y mantener un contacto fiable entre los materiales sólidos. La otra define un indicador de calidad denominado ‘Re’ para la relación de contacto entre las partículas del cátodo y las del electrolito. BYD afirma que al menos el 60 % del perímetro de una partícula del cátodo debe estar en contacto con las partículas del electrolito para mejorar el rendimiento de la carga, la capacidad y la durabilidad.

A continuación se detallan las últimas patentes una patente de batería de estado sólido concedida por la Administración Nacional de Propiedad Intelectual de China (CNIPA) a finales de julio relativas a estructuras de cátodos compuestos. Según los medios de comunicación chinos, BYD tiene previsto iniciar en 2027 la producción a pequeña escala de celdas de estado sólido utilizando su diseño de cátodo de doble electrolito. Se espera que las primeras celdas se evalúen en vehículos prototipo antes de cualquier implantación a mayor escala. BYD no ha confirmado oficialmente el calendario de producción del que se ha informado.

Estos nuevos informes se basan en la hoja de ruta sobre baterías de estado sólido que la empresa había dado a conocer anteriormente. El año pasado, BYD confirmó que ya había fabricado sus primeras celdas de batería de estado sólido y tiene previsto presentar vehículos de demostración a partir de 2027, antes de fijar como objetivo una comercialización más amplia hacia finales de la década. A principios de este año, el fabricante también ha puesto de manifiesto los avances en la investigación sobre las baterías de iones de sodio y las de estado sólido, lo que pone de relieve su estrategia de desarrollar en paralelo múltiples composiciones químicas de baterías de última generación.

Aunque BYD sigue avanzando en el desarrollo de la tecnología, la producción a gran escala sigue siendo un reto para todo el sector. En junio, el presidente de CATL, Robin Zeng, advirtió de que las limitaciones técnicas y de fabricación implican que Las baterías de estado sólido aún tardarán varios años en implantarse en el mercado masivo.. No obstante, esta tecnología sigue siendo una de las principales prioridades para los fabricantes de baterías.

Información tomada de: https://www.electrive.com/es/2026/08/07/byd-registra-seis-nuevas-patentes-relacionadas-con-las-baterias-de-estado-solido/